Se você preza por um bom desempenho do seu 4×4, não pode escolher qualquer pneu! Abaixo, relacionamos os melhores Yokohama! Confira!

Nem sempre há estrada por perto e, nessas horas, é necessário ser radical para passar por terrenos que você nunca imaginou encontrar. O Geolandar M/T+ é o ideal para trechos desafiadores, de uso predominante em condições Off-Road. Este pneu é o que você precisa para chegar aos lugares onde os outros não chegam.

O pneu Geolandar A/T-S é o amigo de todas as horas. Com ele você pode ficar tranquilo tanto no asfalto urbano quanto nas estradas. É indicado para os últimos modelos 4×4 de camionetes e SUVs, além de garantir ótima performance On-Road e excelente tração Off-Road.

O Geolandar H/T-S é o pneu criado especialmente para veículos utilitários que andam somente no asfalto. Por isso, nada de estradas de terra! Ele é a solução perfeita para quem busca estabilidade e segurança ao dirigir SUVs e Pick-ups.

Ela se chama de “garota Todo Terreno” e mostra habilidade em várias trilhas pelo Brasil. Conheça a história de Fabiana Martins, nossa cliente.

Quem olha para esta gaúcha de 39 anos pela primeira vez pensa que ela é o típico exemplo de mulher sexo frágil. Loira, simpática e bonita, Fabiana representa bem as mulheres, porém sem tanta fragilidade assim. Ela mora em Brasília-DF e foi por lá, há cerca de seis anos, que se ingressou no off-road.

Fabiana sempre esteve em contato com a natureza e isso despertou nela a vontade de participar de trilhas. Na capital federal, ela conheceu o Jipe Clube de Brasília e através de contatos com outros amantes de fora-de-estrada, teve a oportunidade de conhecer diversos roteiros. Dos passeios para as trilhas mais radicais foi uma transição rápida: “Esses passeios em contato com a natureza facilitam a utilização de carros 4×4. Daí para as trilhas mais pesadas, bem como para competições off-road, foi um pulinho”, conta Fabiana.

No ano de 2005, a gaúcha comprou seu primeiro jipe: um Suzuki Jimny. Rapidamente ela tratou de equipá-lo: “Como comecei a participar de competições mais pesadas, precisava de equipamentos e proteções mais robustos e que me transmitissem segurança. A Todo Terreno me proporcionou os protetores inferiores para o meu Jimny”. Fabiana leva a Todo Terreno em seu jipe no carter e no peito de aço, com proteções exclusivas.

Os acessórios instalados no carro da piloto a auxiliam no caminho por onde ela passa. A gaúcha participa das competições do Jipe Clube de Brasília (Calango Trophy e Lagartixa Trophy), de trilhas pesadas em Minas Gerais e na região Centro-Oeste, além de ter sido uma das poucas mulheres a irem ao Transamazônica Challenge em 2010.

Andando em tantos trechos diferenciados, Fabiana ressalta a importância dos acessórios Todo Terreno em seu Jimny: “Gosto muito dos produtos que adquiri. No mundo off-road, a importância de se contar com equipamentos confiáveis pode ser a diferença entre a prática segura do esporte ou a irresponsável, que pode trazer danos graves ao carro e até ao seu condutor”.

Você encontra a lista completa dos produtos Jimny em nosso site.

Parte da história da Todo Terreno se funde com a própria história de Murilo Ulhoa, CEO da empresa. No mês passado, contamos sobre seu primeiro carro, um Willys 1972. Agora é a vez de falar sobre seu segundo carro, um Engesa 4 ano 1988, que foi comprado em 1996 quando Murilo trabalhava na concessionária Terranova Land Rover.

Confira abaixo seu depoimento sobre a máquina:

Me lembro que quando colecionava revistas da década de 80, 4×4 & Pick-up por exemplo, sempre via, lia e relia as matérias sobre o Engesa. Aquele seria o jipe que, para mim, se transformaria no ícone do 4×4, trilhas e off-road – o sonho de um Jipeiro louco por aventuras.

Um fato que sempre tenho na memória sobre o Engesa, que me fez muito desejar ter um, foi quando ainda fazia parte da diretoria do Jeeo Clube Minas Gerais como diretor técnico. Naquele momento, foi quando vi e tive contato pela primeira vez com Engesa 4. Tive a certeza de que aquele sim era “O JIPE” para mim.

Ficou na memória, a imagem fotográfica do jipe, naquela trilha, em um dia chuvoso: sua cor era bege, o roncado do motor a álcool, a sua suspensão – sem esquecer da raridade daquele carro, todo original!

Depois disto, trabalhando e guardando dinheiro, garimpei no meio 4×4 em Belo Horizonte para ter o meu primeiro Engesa 4 1988 fase 1, bege e igual aquele que tinha gravado na memória.

Já está planejando o próximo fim de semana? Que tal um passeio pelo Caminho do Outro, em Paraty?
Durante a trilha, você poderá ver as ruínas e notará toda a engenharia da estrada, que em alguns pontos chega a ter até 10 metros de largura.

Se liga na dica:

Para chegar ao Caminho do Ouro e Mirante, zere o hodômetro na saída do portal da cidade (coordenadas S23° 13.329’ / W044° 43.772). Contorne a rotatória e continue reto, sentido Cunha. Após 4km percorridos, vire à direita na ponte e depois pegue a primeira esquerda.

Após mais 3,6km, nova ponte, mas tome cuidado pois ela é estreita e só passa um carro por vez! Mais 100m e você verá a entrada do Caminho do Ouro. Estacione seu jipe e conheça a trilha! Ande mais uns 3km a pé, curtindo o visual, e você encontrará o Mirante, na rodovia entre Paraty e Cunha, km11.

Depois deste passeio, registre sua experiência em nosso site, na sessão Indique Sua Trilha!

Para animar o fim de semana, que tal um passeio até Paraty? A dica da vez é fazer uma trilha, no meio da mata atlântica, e terminar o passeio em uma das cachoeiras mais belas da região, a Pedra Branca.

O cenário é ideal para que curte um belo visual e quer apreciar a fauna e flora locais. Junto à cachoeira, encontram-se as ruínas da primeira usina elétrica da cidade.

Anote aí:

Para chegar a Cachoeira Pedra Branca, zere o hodômetro na saída do portal da cidade (coordenadas S23° 13.329’ / W044° 43.772). Contorne a rotatória e continue reto, sentido Cunha. Após 4km percorridos, vire à direita na ponte e depois pegue a primeira direita de novo. Siga em frente até der 5,9km de percurso. Você vai ver o Poço do Inglês e a Cachoeira do Escorrega. Vale a pena parar um pouco antes de continuar, mas não zere o hodômetro!

Depois siga até 6,6km, vire à esquerda sentido Cachoeira Pedra Branca. Mais 200 metros e pegue a esquerda novamente. Quase 1km à frente, você estará na entrada do local, que também fica à sua esquerda. Siga mais 3km, vire à direita, 100m depois à esquerda e logo mais, 100m à frente, estará a belíssima Cachoeira Pedra Branca e sua piscina natural!

Ah! Não se esqueça de registrar a sua experiência em nosso site, na sessão Indique Sua Trilha!

Dica retirada da revista 4×4 e Cia.

A Todo Terreno na verdade começou suas atividades antes de ser formalizada, em 1999. Murilo Ulhoa Goulart, CEO da empresa, já produzia produtos da marca pouco tempo antes de ‘abrir as portas’. Nesse mesmo período, também vendia guinchos Warn em concessionárias de veículos 4×4 na capital mineira. A empresa de acessórios off-road foi uma das que viabilizou no final dos anos 90 e início de 2000 a vinda desses produtos da marca americana.

Desde então, trabalhar com a Warn tem sido uma das grandes especialidades da Todo Terreno. De acordo com Murilo, as metas de vendas da TT sempre atingiram boas médias graças ao grau de incentivo e apoio publicitário concedido pela própria Warn do Brasil, mas os números podem melhorar ainda mais: “Acredita-se que o mercado de Minas Gerais, principalmente, é muito bom, porém para isto deverá ser implantado maiores campanhas, as quais parte devem ser feitas pela Warn.   Por sermos pioneiros aqui no estado com a marca, estamos assistindo desde muito tempo o crescimento e potencial da Todo Terreno com a Warn. Pela qualidade de seus guinchos, podemos ampliar o mercado cada vez mais”.

Clientes que compram produtos Warn são exigentes e dão prioridade a um tipo de guincho que tenha maior durabilidade e que sejam ágeis. Devido a essa cobrança, a norte-americana trabalha com motores de guinchos mais eficientes, potentes e com maior velocidade no enrolamento do cabo de aço. A Todo Terreno trabalha com três linhas de guinchos: industrial, off-road e works. Além disso, a TT também tem em seu catálogo outros acessórios Warn, como cabo sintético, cintas, controle remoto, guia de rolete, isolador de bateria, luvas, correntes, patestas e outros kits para 4×4.

Se interessou? Solicite um orçamento através do e-mail gerencia@todoterreno.net

Se depender de Maristela Almeida Serra, o marido e o filho sempre vão ter seus jipes equipados para as trilhas. A oficial de cartório de Conceição da Barra, litoral norte do Espírito Santo, é navegadora do marido Tadeu e conheceu a Todo Terreno quando começou a presentear seu companheiro e o filho Gabriel.

Os dois homens da vida de Maristela sempre gostaram de fazer trilhas e expedições. Desde 2009, ela compra equipamentos para os jipes de ambos, como guinchos, pranchas de desatolagem e cintas. A própria cliente ressalta a utilidade dos produtos Todo Terreno: “Sou apenas navegadora, mas pelas experiências já vividas, sei que são de muita importância esses itens. Descobri a Todo Terreno pela internet e nunca tive problemas com os produtos que já adquiri. Sempre mantive um ótimo relacionamento com o Murilo, desde o primeiro contato”.

Ainda fazem parte das aventuras da família de Maristela a nora Kecia e o neto João que está na barriga dela, além dos dois carros: um Land Rover e um Troller. Os roteiros escolhidos são os mais variados possíveis: “Aqui no Espírito Santo costumamos trilhar muito pelas montanhas capixabas, região de Domingos Martins, Pedra Azul, Castelo, Venda Nova do Imigrante, entre outros. Sempre gostamos muito de viajar por estradas alternativas. Quando o Gabriel cresceu, passamos a fazer trilhas com mais frequência. Estamos sempre juntos! O Gabriel, minha nora e o netinho João no ano que vem vão participar de uma expedição conosco na Argentina e no Chile”, conta Maristela.

As aventuras da família podem ser conferidas no blog www.andandoporai.com.br.

A Todo Terreno desenvolveu vários produtos eficazes, precisos e de ótima qualidade para aumentar o desempenho do seu Suzuki Jimny.

Um deles é o pára-choque dianteiro com suporte interno para guincho Warn, que também atende bem outros modelos de guinchos elétricos. Exclusivo da nossa marca, esse pára-choque conta com toda a robustez que pede um bom Jimny, além de ser capaz de transmitir segurança em uso off-road e no trabalho em campo, já que utiliza componentes em chamas de 3/16” e 1/8”. Com pintura epóxi, conta com dois reboques Manilha e um peito de aço integrado, tudo isso desenvolvido com exclusividade pela equipe Todo Terreno. Vem em dois modelos: Série Jimny 1999 a 2003 e 2009 a 2012. fora tudo isso, ainda tem o melhor custo-benefício do mercado, tanto por ser exclusivo quanto por ter uma qualidade ímpar, que te dá a garantia de fazer do seu Suzuki Jimny uma máquina ainda melhor de se pilotar.

Outro bom produto para deixar seu veículo ainda mais competitivo é o Engate Reboque Traseiro Removível, também inteiramente desenvolvido pela equipe Todo Terreno, que garante um melhor aproveitamento no ângulo de saída, além de fornecer chapa de alta resistência com fácil instalação e remoção (não necessita, inclusive, de nenhum tipo de adaptação, já que permite encaixes precisos). Em apenas um modelo disponível, é um produto tipo exportação com acabamento em pintura epóxi preto e chapa de aço com espessura de 3/16”.

Quem quer precisão de encaixe, fácil instalação e remoção e alta qualidade em todos os itens do Suzuki Jimny vai se surpreender (positivamente) com o protetor da caixa de marcha para esse veículo, também desenvolvido pela Todo Terreno. Acabamento eletrozincado, chapa de aço de alta resistência para proteger o eixo carda e caixa de marcha e transferência 4×4 são algumas das características que descrevem o produto – que, como todos os itens da Todo Terreno, conta com a chancela dos melhores corredores de Rally para atestar a potencialidade, precisão e qualidade do que é desenvolvido pela nossa equipe.

Vai fazer trilha? Então confira nossas dicas para que tudo ocorra bem!

Atenção ao peso!

Se for fazer uma trilha com grau de dificuldade maior e se for levar mais de 2 pessoas, suas bagagens e acessórios, atenção às situações mais extremas, como inclinação lateral e movimentos bruscos ao volante. Com os obstáculos mais difíceis o comportamento do seu 4×4 será outro. Será exigido maior desempenho da suspensão do carro para evitar algum acidente devido à mudança do centro de gravidade.

Hora do lanche!

Assim como o carro ninguém suporta ficar sem combustível por muito tempo!

É sempre bom levar água e alimentos em boa quantidade. Mas atenção: escolha alimentos que não estraguem com facilidade devido ao calor do dia, por exemplo. Na estrada tudo pode se tornar imprevisível. Qualquer eventualidade pode acontecer com o carro ou percurso escolhido, mesmo em um simples passeio, como exemplo na região não ter sequer uma mercearia para abastecer e carregar a energia.

Evite sempre beber água de rio, mesmo aqueles que aparentemente sejam limpos. Você sempre está sujeito a pegar doenças como a Giardia.

Outra dica importante caso acabe sua bebida, em viagens, passeios, paradas ou locais os quais não inspirem muita higiene, opte por refrigerante ou suco – produtos industrializados dificilmente estão contaminados.

Ah! E não se esqueça! Leve sempre sacos de lixo reciclável para trazer seu lixo de volta.

Check List:

Confira se você está levando todos os acessórios imprescindíveis para qualquer tipo de incursão off-road!

• Cinta de Nylon ou Corda de Polipropileno com tamanho 6 ou 9 m e capacidade acima de 19.000lbs/8.558 kgs para situações de reboque;
• 02 Manilhas ¾” mod. Curva;
• Pá multi funcional;
• Facão;
• Luvas resistentes e confortáveis (tipo vaqueta);
• Rádio Comunicador;
• Aparelho Celular (sempre com carga máxima) para se comunicar caso haja imprevistos;
• Revisão do veículo em dia, com bons pneus tipo AT ou MUD e em bom estado;
• Se for fazer uma aventura mais extensa e seu veículo for de baixa autonomia, leve combustível extra em galões apropriados.

Para trilhas radicais:

• Guincho elétrico com capacidade acima de 3.600kgs;
• Kit de acessórios resgate, composto de Patesca, Manilha ¾”, Cinta de Ancoragem capacidade acima de 14.400 Lbs/6.530 kgs, Luvas de couro, Bolsa de Acondicionamento, Pontos de Ancoragem nos Para-Choques dianteiro e traseiro do veículo;
• Kit Protetores composto de Peito de Aço, Protetor de Caixa de Marcha-Transferência, Protetor de Tanque, Protetor de Diferencial dianteiro e Protetor do Sistema eletrônico de Tração.

A dica de trilha para curtir neste domingão é para quem está em Santa Catarina, dona do litoral mais visitado no sul do país!
O Farol de Santa Marta fica em Laguna, a aproximadamente 130km de Florianópolis, e é o cartão postal da cidade.
Pegue seu 4×4 e tome a balsa para chegar ao farol. A estrada de terra que leva ao local tem aproximadamente 13km. Há bastante dunas na região, onde você pode brincar com seu 4×4! Se ainda estiver disposto, vá pela praia até Torres/RS. São aproximadamente 100km de distância e um visual espetacular margeando o litoral sul.

Se você tem outras trilhas para compartilhar, indique sua trilha e concorra a 35% de desconto nos produtos Todo Terreno!
Aproveite!